Astfel, dacă în luna ianuarie 2020 prețul mediu de import al unei tone de benzină a constituit 633,3 dolari, apoi în martie acesta a coborât la 475,8 dolari, ca în aprilie să fie de doar 218 dolari pentru o tonă. 

Prețul de import al unui litru de benzină a scăzut cu 65,5%

Altfel spus, prețul de import al unei tone de benzină s-a diminuat de aproape 3 ori. Este adevrat că în mai prețul de import a crescut puțin, iar în iunie a urcat la 354,3 dolari pentru o tonă, dar oricum a rămas de aproape două ori mai mic decât era la începutul anului.

Și în lei prețul de import s-a diminuat de circa două ori: de la 11.054 lei pentru o tonă în ianuarie, la doar 3.957 lei în aprilie și 6,281 lei în luna iunie.

Prețurile de import a motorinei au avut aceeași evoluție ca și la benzină, astfel, prețul mediu ponderat de import reflectat în dolari/tona în luna mai s-a micșorat în comparație cu luna ianuarie cu 57,5%: de la aproape 634 dolari (11.053 lei) în ianuarie, la 307,7 dolari (5.590 lei) în aprilie și 269 dolari (4.791 lei) în luna mai.

Şi prețul mediu ponderat de import a gazului lichefiat a înregistrat o scădere substanțială, micșorându-se cu 300,3 dolari/tona sau cu 58,3% în luna aprilie în raport cu luna ianuarie. 

"Factorii principali care au dus la micșorarea prețului de import la produse petroliere principale și a gazul lichefiat sunt micșorarea prețurilor la bursele regionale, influențate de micșorarea considerabilă a consumului în rezultatul al diminuării cererii pe fonul restricțiilor impuse în contextul pandemiei cu Covid-19", explică ANRE.