Prima licitație vizează execuția lucrărilor de construcție a drumului M3, ocolirea Slobozia Mare, km 0+000 – km 16+598 (lucrări nefinalizate) – RSP/W15/04, iar a doua licitație se referă la execuția lucrărilor de reabilitare a străzii Independenței din or. Sîngerei (etapa a II-a) – RSP/W15/05. Data limită de depunere a ofertelor pentru fiecare dintre aceste licitații este 24 iunie 2024.

Licitațiile publice internaționale vor avea loc pe portalul online de achiziții (ECEPP) al BERD, precizează ASD.

De notat că, în cazul lucrărilor de reabilitare a străzii Independenței din Sîngerei, în iulie 2023 se anunţa deja despre faptul că a fost dat startul lucrărilor de reconstrucție capitală a acestei străzi cu lungimea de 7 kilometri, care traversează tot orașul.

Potrivit ESP, lucrările estimate la un cost de opt milioane euro erau efectuate de compania Onur Group din Turcia, care a reabilitat şi alte segmente de drumuri din Republica Moldova şi urmau a fi finalizate în şase luni.

Cât despre drumul M3, ocolirea Slobozia Mare din raionul Cahul, apoi şi acest sector de drum a fost reabilitat în trecut, doar că lucrările aşa-şi nu au fost finalizate din cauza problemelor financiare cu care s-ar fi confruntat compania Metag Insaat Ticaret AS din Turcia, care a câștigat în 2018 licitația pentru construcția acestui sector.

Citiţi şi:

Promisiuni de la o companie din Turcia: Drumul de ocolire a satului Slobozia Mare va fi gata la anul

Contractul de construcţie a sectorului de drum național M3, ocolirea satului Slobozia Mare din raionul Cahul cu o lungime de 18,29 kilometri, a fost semnat pe 31 ianuarie 2019 între ASD şi Metag Insaat Ticaret.

Proiectul prevedea construcția unui sector de drum cu o lungime de peste 18 km, care va avea 2 benzi de circulație și 2 sensuri giratorii şi avea un cost de de peste 18 milioane de euro, acordați din împrumutul oferit Guvernului Republicii Moldova de către BERD.

Lucrările de construcţie urmau să fie finalizate în mai 2022, dar din cauza pandemiei şi mai ales a problemelor financiare cu care se confrunta compania din Turcia lucrările au fost tergiversate şi în doi ani erau executate doar 18% din lucrări, iar în aprilie 2022 – doar 37%.

În final contractul cu firma din Turcia a ajuns la Comisia de mediere, iar apoi ar fi fost reziliat.