Astfel, prețurile la benzină și motorină nu pot depăși 480 forinți pentru un litru (1,22 euro), cel mai mic în acest moment în toată Europa, ceea ce a atras automobiliștii din statele vecine.

Dar acum, la pompă, pentru a face plinul, este absolut necesară dovada că vehiculul este înmatriculat în Ungaria; este imposibil să se meargă cu bidoane, fermierii trebuie să vină cu utilajul agricol etc.

Măsurile, care au tăiat 5 - 6 puncte procentuale din inflația de bază, ar urma să expire luna viitoare. „Există o probabilitate ridicată ca războiul să se prelungească și anul 2023 să fie, de asemenea, plin de incertitudini și dificultăți. Omenirea suferă de pe urma războiului și a consecințelor sale economice”, a declarat premierul Victor Orban, la postul public de radio, potrivit Agerpres.

Potrivit lui Orban, fără măsurile de plafonare a prețurilor la benzină și motorină, prețurile pe piață ar fi fost de aproximativ 700 - 900 forinți.

De altfel, foarte des benzina și motorina lipsesc oricum. Toate acestea sunt consecința înghețării spectaculoase a prețurilor. Benzinăriile din Ungaria sunt nevoite să vândă combustibilul pe pierdere, la un preț mai mic decât cel cu care l-au cumpărat, în contextul în care prețul petrolului continuă să crească.

Șeful grupului energetic MOL, Zsolt Hernadi, a afirmat că eliminarea treptată a plafonării prețurilor la benzină și motorină va fi necesară pentru asigurarea siguranței aprovizionării pe termen lung.

Pe de altă parte, Victor Orbán are nevoie de tot mai multe fonduri pentru a-și putea ține promisiunile electorale, motiv pentru care a introdus un pachet masiv de noi impozite impuse întreprinderilor pe „profiturile excepționale”.

Pentru a ascunde toate acestea sub retorica lui complotistă obișnuită, Orbán a acuzat vineri „cercurile de afaceri care profită de pe urma războiului”, menționând în special ținta sa preferată, pe miliardarul american de origine maghiară George Soros, descris de el ca fiind un... „instigator al războiului” din Ucraina.

Și comisarul european, Thierry Breton, a cerut săptămâna trecută Ungariei să suspende vânzarea de combustibil cu preț diferit pentru mașinile cu plăcuțe de înmatriculare străine, în caz contrar riscând declanșarea unei proceduri de infringement.

Potrivit unei scrisori a Comisiei Europene, executivul UE își rezervă dreptul de a lansa proceduri de infringement care pot duce, în cele din urmă, la acțiuni în justiție împotriva Ungariei și posibile amenzi.