Este vorba în special de fabrica de la Comrat (aflată în subzona Comrat a Zonei Economice Libere (ZEL) Valkaneș, unde numărul angajaților s-a redus deja de câteva ori – de la circa o mie de persoane, cât erau în 2019, până la pandemie, la doar 200 de angajați – iar în scurt timp întreprinderea ar putea fi chiar închisă.

Nu există un anunț oficial de retragere a Fujikura

Totodată, sursele spun că și soarta fabricii din Chișinău nu este clară, dar se va decide în curând. Zece zile în urmă, în Republica Moldova s-a aflat și o delegație a conducerii Fujikura Automotive Europe din Spania, care este responsabilă pe regiune și care a fost și la Comrat. Detaliile vizitei nu au fost anunțate, iar Angela Piliughin, administratoarea Fujikura Automotive MLD, nu a răspuns la solicitările noastre.

Mihai Șalvir, administratorul ZEL Valkaneș din Vulcănești, a declarat pentru Mold-Street.com că nu are informație oficială de la Fujikura privind o eventuală închidere a fabricii din Comrat.

„Oamenii încă lucrează acolo, dar a fost redus considerabil numărul de persoane. Aceasta este situația în toată Moldova, nu doar la Fujikura sau la Comrat. Şi la alte fabrici se întâmplă aceasta. Şi acolo s-a redus volumul de lucru și numărul angajaților. Tendința s-a început pe timpul pandemiei și după o revenire tendința a fost reluată”, a precizat Mihai Șalvir.

Administratorul ZEL Valcaneș susține că de vină este situația din regiune, dar și cea din industria globală, ca urmare a reducerii semnificative a comenzilor.

Potrivit lui Şalvir, până la pandemie la fabrică lucrau peste 1.100 de persoane, după care s-a redus la 400 de angajați. Ulterior, după ridicarea restricțiilor numărul angajaților a mai crescut, dar ca urmare a situației din regiune (războiul din Ucraina) iarăși s-a redus și la finele anului trecut la fabrica de la Comrat mai erau vreo 300 de angajați.