Puține afaceri și companii din Moldova au avut un astfel de volum de plăți la bugetul de stat în această perioadă.

Totuși, autoritățile actuale, numeroși politicieni, experți și oameni simpli consideră că în urma consecionării Aeroportului statul a avut doar de pierdut, ba chiar că i s-au adus prejudicii enorme. Așa că acum se caută cine ar fi vinovat.

Olesea Stamate: Este necesară și o pedepsire a celor ce au decis concesiunea

Într-o postare de acum o lună, Olesea Stamate, președinta Comisiei juridice, numiri și imunități din Parlament, susținea că pe lângă restituirea Aeroportului Internațional Chișinău, adică anularea contractului de concesiune, este necesară și o pedepsire a celor ce au decis concesiunea.

„Chiar daca noi considerăm că acordul a fost încheiat în mod fraudulos – statul trebuie să demonstreze acest lucru în instanță. Și tocmai de asta am inițiat un litigiu în instanță încă în 2019, în perioada Guvernului condus de Maia Sandu. În paralel, la procuratură se investighează partea penală a aspectelor ce țin de concesionarea aeroportului și dacă dosarul nu a fost încă transmis în instanță, urmează să fie transmis cât mai curând”, menționa Olesea Stamate.

Postarea era o reacție la declarațiile primarului general al municipiului Chișinău, Ion Ceban, care se arătase îngrijorat de faptul „că nimeni de la guvernare nu se grăbește să întoarcă aeroportul”.

De atunci, Curtea de Apel a decis deja că acordul de concesiune să fie reziliat, respectiv gestiunea Aeroportului Internațional Chișinău va trece către stat.

Totodată, Tatiana Savva, directoarea generală adjunctă a APP, a declarat pentru ZDG că aeroportul va reveni în gestiunea statului în cel mult 180 de zile de la expedierea de către APP a notificării de rezoluțiune a contractului de concesiune, adică până în luna iunie 2023.

Investiții cu 23,44 milioane euro mai multe decât era planificat

Tatiana Savva a mai spus că statul ar putea întoarce companiei Avia Invest, aproximativ 90 de milioane de euro pentru presupusele investiții pe care le-ar fi efectuat în perioada 2013-2020, dacă reprezentanții companiei le vor putea demonstra, inclusiv „sursa banilor”.

„Am adus la cunoștință Ministerului Finanțelor, cât și factorilor de decizie, că în 2013-2020 concesionara a efectuat investiții în valoare de aproximativ 90 de milioane de euro și, în momentul rezilierii contractului, noi suntem obligați în termen de 180 de zile să întoarcem aceste investiții companiei „Avia Invest”, odată ce ei demonstrează aceste investiții, inclusiv sursa banilor (…)”, a afirmat Tatiana Savva pentru ZDG.

Aproximativ aceleași cifre sunt și în răspunsul pentru Mold-Street.com, în care APP a specificat că investițiile efectuate de Avia Invest în perioada 2013-2020 au constituit aproape 89,81 milioane euro (circa 1,68 miliarde lei) și au fost acceptate.

„Vă informăm сă Concesionarul а efectuat investiții în mărimе de 89.809 mii EUR, саrе au fost acceptate de Comisia de monitorizare а Contractului de concesiune пr.4/03 din 30.08.