Evrascon: Datorii de milioane și legături cu conducerea Azerbaidjanului
Situație critică în privința lucrărilor de reabilitare a traseului Chișinău-Ungheni-Sculeni cu o lungime totală e de aproximativ 91 de kilometri în valoarte de 80 de milioane de euro. Pe lângă faptul că acestea se află într-o întârziere majoră și există riscul ca să nu fie finalizate în termen, Ministerul Transporturilor a inițiat procedura de reziliere a contractelor încheiate cu firmele Evrascon din Azerbaijan și OHL din Cehia.
Procedura de reziliere vizează traseul Bahmut-Ungheni, de reabilitarea căruia era responsabilă compania azeră, și traseul Strășeni-Bahmut, unde, de gestionarea lucrărilor se ocupa compania OHL. La etapa actuală pe acest tronson au fost realizate circa 3% din volumul total de lucru, în contextual depășirii termenului prestabilit, se arată într-un comunicat al Ministerului.
Dacă în perioada imediat următoare, cele două companii nu vor prezenta un plan de acțiuni, care să argumenteze recuperarea termenului de realizare a lucrărilor, contractele cu acestea vor fi reziliate.
Unde au dispărut 8,5 milioane de euro?
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Iurie Chirinciuc, a declarat că Evrascon ar fi primit deja un avans de 8,5 milioane de euro, însă a efectuat lucrări de doar un milion de euro.
Acest articol este doar pentru abonați. Vizibil 22%
Ați ales să vizualizați întregul conținut al acestui articol la preț de 9 lei, fără înregistrare sau abonament. Accesul la articolul deschis se menține atât timp cât durează sesiunea curentă, adică vă aflați pe paginile site-ului nostru. Vă mulțumim pentru suportul financiar oferit, care ne ajută să practicăm jurnalism independent.
Sunteți de acord să accesați articolul în aceste condiții? Da fara inregistrare sau abonament