Pe 24 martie 2014, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor anunța despre semnarea contractelelor pentru reabilitarea drumului național R1 Chișinău-Ungheni-Sculeni și a drumului ocolitor al orașului Ungheni.

Segmentele de traseu, a căror lungime totală e de aproximativ 91 de kilometri, reprezintă o investiție de 80 de milioane de euro (circa 1,6 miliarde de lei), din fondurile alocate de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, Banca Europeană de Investiții și Comisia Europeană.

„Peste câteva luni, drumurile naționale vor deveni un adevărat șantier de construcție. Acum, cel mai important este să se pregătească din timp, astfel ca să nu existe întârzieri, precum am avut în cazul unor contracte precedente”, declara pe 24 martie 2014 ministrul Transporturilor, Vasile Botnari.

De atunci au trecut 14 luni de zile, dar se constată că lucrările, care potrivit acordului urmează a fi finalizate în mai 2016, de abia demarează.

Unul din “regii asfaltului” din România întârzie reconstrucția traseului Chișinău-Giurgiulești

„Avem toate premisele necesare ca de la Chișinău până la Sculeni să existe un drum european.