Deficitul de motorină se menține: De cine depinde asigurarea Republicii Moldova cu carburanți

shadow
Vineri, 25.03.2022 05:57   1613
În anul 2021, importurile de produse petroliere (benzină, motorină și gaz petrolier lichefiat) au constituit peste 883.287 de tone, în creștere cu circa 58.000 de tone sau 7% față de anul 2020, arată un raport elaborat de ANRE. Cu toate acestea, pe piață se atestă un deficit de motorină.

Este un volum record, depășind și nivelul din anul 2019, când au fost importate peste 861.000 de tone de carburanți.

Motorina a ajuns la o cotă de 73,5% din piață

Cel mai mult au crescut importurile de benzină - cu 11,5%, până la 173.326 de tone, dar cota acestui carburant rămâne mai mică de 20%, la 19,6% din piața de produse petroliere.

Importurile de motorină au crescut anul trecut cu 7,5% și au constituit peste 648.867 tone, cota acestui combustibil ajungând la 73,46% din piață, cel mai înalt nivel din istorie, arate datele ANRE.

De altfel, cota motorinei la importul în Moldova a crescut constant în ultimii 12 ani, de la aproximativ 50% în 2009 la circa 73,6% în 2021, iar volumele aduse în țară s-au dublat.

Aceasta, ca urmare a importului masiv de automobile diesel, dar și a politicii fiscale duse de toate guvernele, care prin accize de 2-3 ori mai mici la motorină au stimulat trecerea la automobile pe bază de diesel.

În același timp, importurile de gaz petrolier lichefiat (GPL) continuă tendința de scădere din ultimii cinci ani, reducându-se în 2021 cu 2,2%, până la 61.095 de tone. Astfel, cota GPL pe piața carburanților a coborât la 6,9%, în timp ce în 2016 era de aproape 10%.

 

Acest articol este doar pentru abonați. Vizibil 33%

pentru a vedea articolul intreg
pentru a vedea toate articolele

fara inregistrare sau abonament





Teme: Energetica și industria   Prețuri și inflația  

Advertisement

Oportunitati