Astfel, drept urmare a intrării în vigoare a Metodologiei și în conformitate cu prevederile acesteia, începând cu 1 iulie, Agenția va publica până la orele 12:00 a fiecărei zile lucrătoare pe pagina sa oficială web indicatorii de referință, stabiliți în baza cotațiilor internaționale PLATTS.

ANRE a calculat indicatorii de referință

Respectiv, în conformitate cu pct. 7 din Hotărârea Consiliului de Administrație al ANRE din 14 iunie 2021, toți operatorii pieței produselor petroliere urmează să stabilească până la ora 23:59 a zilei de azi stocul de benzină, motorină și gaz lichefiat, care va fi considerat ca o singură partidă, iar prețurile maxime la această partidă vor fi determinate reieșind din valoarea medie a cotațiilor medii pentru fiecare tip de produs la ziua respectivă, susține autoritatea de reglementare.

"Pentru stocul determinat ca o singură partidă, operatorii pieței vor stabili prețurile maximale de comercializare a produselor petroliere și a gazului lichefiat în baza indicatorilor publicați de Agenție la 01.07.2021, care vor fi puse în aplicare începând cu data de 02.07.2021, ora 00:01", explică ANRE.

Astfel ANRE a stabilit un preț indicativ de 12.473,43 lei pentru o tonă de benzină, de 10.661,53 lei pentru o tonă de motorină și de 11.373,3 lei pentru o tonă de gaz petrolier lichefiat.

Aceste valori nu includ însă accizele, TVA, taxele vamale etc, achitate de companii la bugetul de stat și care constituie circa o treime din prețul final la pompă. La fel nu includ nici marjele comerciale ce pot fi aplicate de companii.

La benzină și motorină prețurile scad, la gaz - cresc

Potrivit estimărilor făcute deja de unii operatori de pe piață prețurile la motorină și benzina A95 ar putea să scadă de mâine 2 iulie, ora 00.01, cu 30-70 de bani pentru un litru, în dependență de operator. În același timp gazul lichefiat se va scumpi cu 20-50 de bani pentru un litru.

Specialiștii avertizează că valorile indicative stabilite de ANRE în bază Metodologiei controversate, elaborate în baza unei legi proaste, ar putea avea ca efect apariția unui deficit de carburanți pe piață, ca urmare a faptului că firmele nu vor fi interesate să vândă carburanți în pierdere. Or costurile stabilite de ANRE nu acoperă cheltuielile reale. Efectul ar putea fi distrugerea micilor afaceri de pe piață, respectiv la monopolizarea ei.

De notat că de la începutul anului prețurile de import ale carburanților au crescut cu 41-57%, în dependență de produs. Totodată pe piața internațională prețul petrolului marca Brent continuă să crească și se menține în ultimele 5 zile la cotații de 75-76 de dolari barilul, cu circa 48% mai mult decât era la începutul anului.