Aceasta este o consecință a reformei administrației publice centrale de specialitate, realizate în 2017 de Guvernul Filip, în cadrul căreia Ministerul Economiei și Infrastructurii a fost succesor de drepturi și obligații al Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor (succesor al Ministerulul Transporturilor al Republicii Moldova).

Menționăm că încă pe 10 iulie 1991 Ministerul Transporturilor a fost investit cu dreptul de a procura cele 62.500 de acțiuni și de a reprezenta proprietatea Republicii Moldova. Anterior despre faptul că Guvernul deține un pachet de acțiuni la Kamaz nu se știa.

Kamaz nu a fost înștiințat  

În pofida faptului, până la moment SA Kamaz nu a fost anunțat despre succesiunea de drepturi și obligații, iar Ministerul Economiei nu a participat la Adunările Generale ale Acționarilor, se arată într-un raport al Curții de Conturi.

În plus, nu sunt informații confirmate despre posibilele dividende și reevaluarea acțiunilor din proprietatea statului.

În prezent există un proiect de hotărâre de Guvern privind transmiterea în contul Agenției Proprietății Publice, cu titlu gratuit, a celor 62.500 de acțiuni ordinare nominative ale SA Kamaz, din contul Ministerului Economiei.

Cât costă acțiunile

Menționăm că SA Kamaz este una dintre cele mai mari companii din Rusia, controlată de statul rus prin intermediul corporației Rostek, și este al 18 producător la nivel mondial de camioane. 

Kamaz are un capital social de 35,36 miliarde de ruble, constituit din 707.229.559 acțiuni ordinare nominative cu valoarea nominală de 50 de ruble bucata. La bursă valoarea unei acțiuni ajunge la 60 de ruble.

Respectiv, cele 62.500 de acțiuni care ar aparține Moldovei reprezintă mai puțin de 0,009% din capitalul Kamaz și valorează circa 3,6 milioane de ruble.

Rapoartele anuale și nici datele privind persoanele afiliate sau acționarii Kamaz nu menționează faptul că Moldova ar deține acțiuni la companie.

Cu o cotă de 47,1%, cel mai mare acționar este corporația de stat Rostek (Государственная корпорация «Ростех»), gestionată de Serghei Cemezov, o persoană din anturajul președintelui rus Putin.

O cotă de 23,54% deține OOO Avtoinvest, deținută de oligarhii Vitali Mashitski - 50% și Ruben Vardanean - 20%, iar 30% revin directorului Kamaz, Serghei Kogonin.

Până în 2017, cota Avtoinvest era deținută prin firme offshore, menționate în Panama Papers.

Un pachet de 15% este deținut de producătorul german de camioane Daimler Truck AG, iar restul de 14,36% aparțin unor persoane fizice și juridice.

În anul 2019 Kamaz a înregistrat venituri de circa 189,2 miliarde ruble și pierderi de 1,95 miliarde ruble.